富士スピードウェイ

今日は、富士スピードウェイのショートコースで
走行会を行う。

ショートコースは１周921ｍ。
２輪、４輪それぞれクラスがあり、
４輪は、上級者クラスと初級者クラスの２クラスで、
それぞれ参加者が各20台。

私はもちろん初級者クラス。
このために車を買い換えたと言っても過言ではないが、
私の車は参加している車の中でたぶん1番か2番目に安い車だ。

同じ初級者クラスには、ホンダのNSXという1千万円以上する
車も走っていた。
私の車が何十台も買える。

さて、20台で20分間、午前・午後2回ずつで合計4回走ったのだが、
1回目は、サーキットを一周するのにいっぱいいっぱいで、
他の車の迷惑にならないように、
はじっこの方をゆっくり走る（といっても平均速度70km）ことだけに
集中していたが、
2回目くらいからコツをつかめてきて、
けっこうスピードが出せるようになった。

４速や３速から２速にシフトチェンジして
コーナーの内側に突っ込んで、
車が横に滑りながら前に進む感覚を初めて体験した。
「ほぉ、車とはこんな走り方がほんとにできるんだなぁ」
と実際体験してみて感動してしまった。

１回目では先頭グループと４～５周差の周回遅れで
ぶっちぎりのビリを走っていたけど、
４回目では１周差くらいまでで私の後ろを３～４台は
走っていた。

走り終わると車のタイヤが熱くなっている。
タイヤが削れてヒジキみたいな形状になってゴムが固まっている。

ラップタイムも計測できて
ベストラップが１回目と４回目では６秒も縮まった。
こんなのゲームの中の世界でしか経験できないと思っていたけど、
リアルマリオカート状態だった。
後ろから迫ってくる車にバナナの皮でも落とせないかと
走りながら考える余裕まで出てきた。

さて、当たり前ですがこんな無理な走りは
サーキットの中だけのことです。

私は道路交通法を正しく守って公道を運転しています。
ちなみに18歳で運転免許を取得して以来、
切符きられたのは、学生の時に駐禁した1回だけ。
現在は、ゴールド免許証で、
再来月の12月が更新だけど、このままいけば
またゴールド免許証。

ゴールド免許証だと富士スピードウェイは、
入場券1000円のところを900円で入れる。
ちょっとうれしい。

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